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责任编辑：张文沪港通资金流向方面，沪股通净流出4.15亿，港股通（沪）净流入4.93亿。深港通资金流向方面，深股通净流出10.9亿，港股通（深）净流入3.88亿。吉利汽车跌2.13%，报16.52元，领跌蓝筹。根据联交所资料显示，安聪慧于4月17日减持吉利汽车547万股，每股作价17.5港元，总值约9572.5万港元，最新持股数目约10万股，最新持股比例为0。桂生悦于4月17日减持吉利汽车（00175）300万股，每股作价17.09港元，总值约5127万港元，最新持股数目约1130万股，最新持股比例为0.12%。

其对赌模式大概为：大股东将手中5%、10%或是一半的持股转让给新股东，双方约定两三年后市值到达某个程度时，原大股东将所有股份转让给新股东；如果没有到达约定的市值，大股东就按照当下的市值将股份回购回来。转让部分控股权潮涌尽管经历了春节后的持续反弹，目前A股市场上市值在30亿元以下的上市公司仍多达1/3，饱受股票质押危机、债务危机的大股东仍然没有得到实质性解压。

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而在完成收购之后，持股5%北汽集团成为戴姆勒的第三大股东。戴姆勒第一大股东是在去年2月份宣布通过二级市场购得9.69%股权的吉利，紧随其后的是持有6.8%股权的科威特投资局。北汽入股戴姆勒并不意外。早在2013年，北汽与戴姆勒签署了被称之为“北戴合”的战略合作项目。根据当时的规划，双方将通过“交叉持股”，来巩固彼此的合作关系。2013年，戴姆勒收购了北汽集团在香港上市公司北汽股份的股权，成为北汽股份的董事会成员。不过，直至6年后，北汽才完成了入股戴姆勒。